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Fundas para barcos y embarcaciones

Pero eso tiene que suceder unos días antes de que se utilicen en el barco. En lugar de la barra superior que atraviesa el barco, puede utilizar un mástil de surf. Siempre hay algunos disponibles en el mercado de usados ​​y son prácticos porque son ligeros, aguantan mucho y suelen dividirse en dos piezas. Esto es muy práctico para el transporte y almacenamiento. Un mástil de surf divisible con una longitud de unos 5 m se puede utilizar durante aprox.

Algunos ensamblan sus andamios de lona con tuberías de agua de metal o tuberías de PVC. Sin embargo, estas soluciones son relativamente caras. La forma más fácil y económica de crear la construcción adecuada para el barco es utilizar listones de techo. No es necesaria una artesanía especial y el resultado no tiene por qué ganar un concurso de belleza. En la primavera, busque ofertas de tiendas de descuento para comprar aceite de madera barato, que se utiliza para tratar la construcción de lamas para garantizar que sea resistente a la intemperie. Alternativamente, puede cubrir las lamas con aceite de motor o usar residuos de pintura.

Además, las fundas translúcidas también son útiles porque puedes realizar actividades preparatorias en el barco debajo en primavera, lo cual es difícil de hacer bajo una lona oscura. Colocación de una lona de invierno en un barco.

Además, a menudo hay algunos lugares en los que puede atar la lona al remolque o los caballetes en los que se encuentra un barco. Antes del invierno, debe comprobar si la lona de invierno está apretada en todas partes. En caso de duda, utilice dos uno encima del otro o compre uno nuevo. Una lona demasiado grande tiene la desventaja adicional de ser más pesada y difícil de manejar.

Pesas para sujetar una lona de invierno a la embarcación. En el transcurso del invierno, sin embargo, debe verificar ocasionalmente si las cuerdas todavía están tensas y, si es necesario, volver a apretarlas. El recipiente con líquido azul contiene principalmente agua con un resto de anticongelante, lo que evita que el recipiente se congele y, por lo tanto, se dañe. Hay que tener en cuenta que la lona y las cuerdas que la sujetan rozan constantemente el casco del barco debido al viento. Si quiere evitar esto, fije la lona de tal manera que no toque el costado del casco del barco. En la práctica, se utilizan para ello unas pesas que se colocan alrededor del barco y a las que se fija la lona.

La lona se fija a dos cuerdas estiradas longitudinalmente con una cuerda de goma larga recubierta de tela. Se ve muy bien, pero es arriesgado si se rompe el cordón elástico. Con la fuerte luz ultravioleta del verano, estas cuerdas de goma a menudo solo duran unos pocos meses.

Por lo general, es suficiente sujetar de manera óptima la lona de invierno sobre la parte sensible del barco, la cabina trasera. Los listones de techo son más baratos, pero no tan robustos a esta longitud. Mientras se camina por los terrenos de un puerto deportivo durante el invierno, se pueden ver muchas construcciones que fueron hechas individualmente por los propietarios de los barcos para sus barcos completamente diferentes. Hay estructuras elaboradas hechas de metal, mientras que otros navegantes solo han extendido la lona de invierno sobre el mástil que se coloca a través del velero.

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Los días en los que necesitabas lonas para camiones pesados ​​o lonas caras hechas a medida hechas de tela han terminado. Si bien estos materiales tradicionales siguen siendo buenos, existen lonas de tela baratas y resistentes al desgarro para barcos de todo tipo, ya sean veleros, yates a motor o pequeños barcos de cabina. La gama de DerPlanenSpezialist.de consta de lonas universales, lo que hace que todas las lonas para barcos sean adecuadas. La diferencia radica en el tamaño y la densidad de la lona.

Por tanto, es más económico optar por una lona universal. Las lonas universales ofrecen suficiente protección y son mucho más económicas. La lona es una parte esencial del mantenimiento de su barco. ¿Busca una lona para su barco?

Es mejor utilizar varios cordones elásticos cortos. Andamio con mástil de surf colocado para la lona de invierno. Un mástil de surf ligero y enchufable es un travesaño ideal para una lona de invierno. Un soporte se puede ensamblar rápidamente a partir de dos listones de techo más gruesos y piezas de madera más pequeñas. El arte de cubrir un barco con una lona de invierno es estirarlo y asegurarlo para que no se formen bolsas de agua en ninguna parte.

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Una lona enorme es más pesada que una más pequeña con el mismo grosor de material. Manejarlos puede resultar abrumador para una sola persona. No es solo su peso lo que importa, sino también su tamaño. Después de todo, rara vez se levantan cuando no hay viento. Al contrario, en otoño hay que esperar fuertes vientos que conviertan la lona en una vela. Las lonas modernas están disponibles en diferentes colores, pero también en blanco transparente y, por lo tanto, translúcido. Si desea mantener fresca la batería de a bordo con una celda solar, puede usarla.

Estas lonas para barcos tienen un hueco especial para el parabrisas o las lonas protegen la embarcación y prolongan su vida útil. Se puede hacer una funda o lona a medida, pero a menudo es cara.

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También puede adquirir útiles accesorios para la lona, ​​como un juego de soporte para lona. Este juego evita los charcos de agua o el hundimiento de la lona debido a las cargas de nieve. En nuestra tienda web de AWN no ​​solo ofrecemos soportes para lonas, sino también marcos completos para lonas. Muchas embarcaciones de recreo están en tierra en invierno y solo están protegidas de los elementos (lluvia / nieve) por lonas de invierno. Las fundas delgadas tienen que poder soportar mucho.

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Esta opción generalmente no está disponible en embarcaciones a motor. Casi siempre se construyen diferentes andamios aquí. Se lee peor de lo que realmente es. Tenga en cuenta el peso total de una lona.

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La densidad de la lona se indica en denier. El número representa la densidad de la lona. La «D» significa denier, al igual que con las medias. Las lonas 600D Long Life fueron diseñadas especialmente para lanchas rápidas y botes de consola.

La carga no es tan severa en invierno, pero debe controlarse cuidadosamente para evitar una sorpresa desagradable. Si el cordón elástico se rompe, toda la trenza se ve afectada.

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